三十多亿美元，且基本都是无本的买卖,而因为方叶所带动的中国外贸出口那就更多了。
总理笑道:“华昌的这笔钱，主要是三个用项，—是继续支持科研开支,未来十年,预计华昌的研发总开支大约需要120亿元，其中仅工资等各项支出每年就需要四个多亿,若从这个上面来说，这笔钱还是远远不够的。”
主席说道:“这个事情要继续纳入四五规划,中央要持续大力投入半导体产业。”
总理回道:“四五期间可再投入30亿元，一半投向华昌，一半投向全国，主要是帮助国内将半导体产业全面建立起来。预计到五五计划结束,整个半导体产业的投入预计需要80亿元。”
“该投还得投。”主席说道:“产业建起来了，市场化是一个问题,这个事情的解决确实已经迫在眉睫了。”
这话刘主席和总理都没接,现在国内有一派人正杠着呢，他们明里暗里都在竭力反对新经济政策,而这个事情也只有主席能出手解决。
总理继续说道:“剩下两个用项，一是华昌本身运营需要资金;另一个就是发展汽车制造产业。”
主席想了想说道:“我记得他们的汽车研究开始有两三年了吧,怎么一点动静都没有。”
总理说道:“他们一直在搞基础研究,攻克汽车材料、变速箱、发动机、齿轮、轴承、底盘、悬架等技术，一千多号人，每年投入两三千万，开支也不小。”
“不过要说进步还是有一些的,八月份时他们仿制成功了一台博士16升电喷发动机，其技术水准达到了国际先进水平，这款发动机填补了我国在该领域的空白。另外，仿制自国外的6档手动变速箱也搞了出来,目前这些都还需要长期的实验。”
自动变速箱华昌也在研究，不过方叶并没有打算现在就搞,毕竟国内道路、汽车技术发展、成本包括后续维修等都是问题，相对于来说手动变速箱更适用于现下国内的情形,而发动机方面也是如此,方叶要的是低油耗，而不是美国那种高油耗发动机。
汽车方面的研究涉及的技术很多，几万个零件都需要严格研究，而且为了突破国外专利限制，那么就必须要走出中国自己的技术路径,现下仿制博士的发动机只是第一步，目的是为工程研究人员进行技术指导，其后会根据国外的技术经验和自身积累，发展中国的汽车发动机。
方叶要的是汽车上的每一个零件都必须拥有自主技术，国内已经有的则加大研究，没有的全力开发，也因此他的摊子越铺越大，投入也就越来越高，就从时间上算起，1966年汽车研究开始，三年过去了，从表面上看确实没有产出什么轰动性的研究成果。
但他知道,技术是一个长期研究和积累的过程，三年时间就像搞出一辆自主乘用车,这是不现实的,除非还是和国内其它汽车厂一样走纯仿制的道路,但这又带来了一个问题,目前国内主流用车是运输卡车,乘用车方面无论是规模还是研发投入都是严重不足的。
方叶的作用就是填补这个不足,既然国家现有条件下搞不了，那就他来做,当下看来这个投入是比较高,可相对于未来,特别是八十年代后，国家每年动用大笔资金从国外引进技术，购买汽车来算,现下这点投入其实是花小钱办大事。
主席听完后说道:“花的钱越来越多了，半导体投入需要钱、国防建设需要钱、国内产业升级需要钱、三线建设同样需要钱,还有国外援助每年也不少。”
听到这里，总理说道:“主席，对越南的援助是否考虑减少了，投入再多也没多大意义，七五年黎笋上台，越南就和我国翻脸不认账。”
主席问道:“现在援助总额达到了多少?”“之前的不算，从1964年至今已经援助了57亿美元，平均每年11余亿美元，这给我国造成了沉重的负担，而从越南统一后的历史看，先是倒向苏联，后又倒向美国,再接着就是不停的给中国添乱，当真是应了那句话，二百亿援助出了一个狼患子。”
“少其，你是什么看法?”刘主席略作思考，看向二人回道:“我支持蒽来的看法，这样援助下去不是个办法。因此军事援助我看可以根据实际情况继续，粮食等其它物资的援助不能越南要多少,我们就援助多少，这个方式要改一改了。”
“另外就是工业援助,过去的综合项目援助过多，援了过去又被美国炸,完全是在浪费钱,我看可以根据其必要性做出援助调整。到1971年尼克松发表演讲以后,我看对越援助就可以陆续停止。”
总理立即说道:“若是如此,接下来两到三年内,我们每年至少还需要支出8亿美元。要从1950年算起的话，我国累计给越南的援助已经达到百亿美元;这些钱用于国内建设，能带动不少的发展。”
以前总理不是这个态度,但自从了解完后来的中越外交发展以后，总理被越南给深深的恶心到了。人都是变化的，以前这些事情多少带着理想主义色彩,但是现在不同了，从某种程度上来说,现实最能教育人。花钱养对手，这种事不知道就罢
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